Deutschland

Tankanschluß

NGV1, NGV2

Die hier abgebildeten Tankkupplungen sind die in Deutschland meist verbreiteten Tankkupplungen. Rechts TK17 ähnlich aussehend und ähnlich funktionierend wie ein gewohnter Tankrüssel für die Flüssigen Treibstoffe, links die TK16 mit dem Hebel zum Verriegeln. TK26 wird für die Busbetankung eingesetzt, aber auch viele LKW verfügen zusätzlich über diese. In unseren Tankstellendaten in den jeweiligen Datensätzen finden Sie einen Hinweis dazu – soweit bekannt.

Durchschnittspreis

1,518 Euro Erdgas/CNG, Gruppe H-Gas pro Kilogramm
1,442 Euro BioCNG/CNG Gruppe H-Gas pro Kilogramm
(Quelle: gibgas-Datenbank; Stand Juli 2024)

CNG-Fahrzeuge

Derzeit sind über 100.000 CNG-Fahrzeuge (PKW, LKW, Busse und Traktoren) in Deutschland zugelassen.

CNG-Tankstellen­situation

In Deutschland sind knapp 700 CNG-Stationen in Betrieb. Davon sind 96 % (aktuell 661) der CNG-Stationen auf 100 % BioCNG/Biomethan (abfallstämmig) umgestellt. Biomethan kann ohne jegliche technische Veränderungen im Fahrzeug - getankt werden. CNG aus Biomethan und Erdgas wird bei einem Druck von 200 bar gasförmig komprimiert (Deswegen die Abkürzung: CNG = Compressed Natural Gas) getankt. Abgabe laut Eichamt in Kilogramm (kg). Deutschland ist das europäische Land mit der zweithöchsten Anzahl von CNG-Tankstellen. Erdgas wird in Deutschland aus unterschiedlichen Gas-Quellen bezogen. Daher wird CNG/Erdgas in zwei Gas-Sorten „H- und L-Gas“ angeboten. CNG als Kraftstoff (Erdgas/Biomethan) hat den Energiegehalt von rund 1,5 Liter Super (Erdgas-H) bzw. 1,2 Liter Super (Erdgas-L). Das in Deutschland angebotene Erdgas kommt aus unterschiedlichen Quellen: Norwegen, Dänemark, England, Deutschland, Niederlande.

Biomethan wird regional vor Ort erzeugt durch: Verwertung von Wertstoffen wie Schlempe, Stroh, Klärschlamm, Bio-Kompost, abfallstämmig. Inzwischen bietet der Automobilhersteller Audi auch e-gas, sogenanntes Windgas, hergestellt mit der Power-to-Gas-Technologie an. Auch wird bereits Wasserstoff (H2 max. 2 %) im Erdgasnetz eingespeist und somit an CNG-Stationen transportiert.

Inzwischen gibt es auch erste leitungsunabhängige BioCNG-Stationen. Wir haben darüber berichtet.

Tanken von Nutzfahrzeugen bis 40 Tonnen-Zulässiges Gesamtgewicht:
An einigen CNG-Stationen können LKW einschließlich Sattelzüge von der Zu- und Abfahrt als auch von der Leistung der CNG tanken. Sie sind Logistiker/LKW-Fuhrparkbetreiber? Setzen Sie sich mit uns in Verbindung.

Förderung

Förderung vom Staat: Im Rahmen des Energiesteuergesetzes ist CNG/Erdgas als Kraftstoff bis 2026 steuerbegünstigt. Desweiteren wird die Anschaffung eines CNG-Fahrzeuges teilweise durch regionale Energieversorgungsunternehmen gefördert.

Ab dem 1.1.2021 wurde in Deutschland die CO₂-Steuer eingeführt. Die Tonne CO₂- wurde mit 25 Euro beginnend bepreist, bis 2025 erhöht sich der Betrag auf 55 Euro! BioCNG ist wegen des hohen CO₂-Reduktionspotentials von der CO₂-Steuer ausgenommen.

Förderprogramme für LKW, Bus und Traktoren finden Sie unter Wirtschaftlichkeit.

Tipps von CNG-Fahrern

In Deutschland hat sich Initiative aufgemacht, die CNG-Mobilität stärker in Licht der Öffentlichkeit zu rücken. gibgas ist Partner des CNG-Club e. V. geworden. Werden Sie Mitglied um mit Ihrer Stimme die CNG-Mobilität zu stärken und gemeinsame Ziele zu erreichen. -> CNG-Club.de

Unsere Tipps für Sie

Alle deutschen CNG-Tankstellen finden Sie auch in der gibgas CNG-App für Europa.

Wichtige Links

gibgas.de
CNG-Club.de

Weitere Informationen ...

Mitnahmepflicht im CNG-Fahrzeug: Warndreieck, Verbandskasten und seit 1.7.2014 Warnwestenpflicht für private PKW, pro Fahrzeug eine Weste nach Norm DIN EN 471 beziehungsweise der EN ISO 20471:2013.