Do 16. April 2026 | 10:21

Bild: Cirelli Motor Company

PKW mit CNG-Antrieb: Neustart in Italien

Mit dem Produktionsstopp von CNG-PKW haben sich europäische Automobilhersteller aus diesem Bereich klimafreundlicher Antriebsalternativen zwischenzeitlich verabschiedet. Doch in Italien, dem "Mutterland der CNG-Mobilität", kommt nun erstmals seit Jahren wieder Bewegung in dieses Thema. Dort importiert die Cirelli Motor Company (CMC) CNG-Serienfahrzeuge aus China, bietet sie unter der Marke Cirelli an und öffnet dem umweltschonenden Antrieb damit eine neue Zukunftsperspektive. Das ersten beiden von zunächst drei Modellen sind bereits in Italien erhältlich: Der Cirelli 1 Crossover als 7Sitzer und der SUV Cirelli 6, auch ein Siebensitzer. Familienfreundlich sind dabei nicht nur das Platzangebot, sondern auch die serienmäßige Vollausstattung und last, not least der günstige Preis von beginnend 18.800 bis ca. unter 22.800 Euro. Detaillierte Fahrzeugdaten sind auf der Cirelli-Website zu finden. Die besondere Struktur des italienischen Marktes im Bereich CNG-Mobilität macht den Eintritt des neuen Players für alle Beteiligten attraktiv. Die hohe Anzahl von teilweise sogar Solo-Tankstellen für Methankraftstoffe braucht einfach Neufahrzeuge im PKW-Bereich. Nach- und Umrüstungen sind längst passé, Kunden möchten die zahlreichen Vorteile von CNG-Serienfahrzeugen nicht mehr missen. So herrscht reichlich Druck im Tankstellenbereich, bei Kraftstoffproduzenten und Verbrauchern, den auch die Politik zu spüren bekommt. Und ihrerseits an Fahrzeughersteller weitergibt. Von daher ist nun ein erster Schritt gemacht, der sich – mit den richtigen Impulsen der europäischen Politik – durchaus zu einem breiter aufgestellten Comeback weiterentwickeln könnte.

Di 03. März 2026 | 16:34

Kraftstoff BioCNG: Mit Festpreis sicher in die Zukunft, 60 Monate Preisbindung

Seit Februar 2026 hat OG Clean Fuels zusammen mit Iveco ein neues Angebot auf dem Markt: Parallel zum gebrauchten oder neuen Lkw gibt es für BioCNG einen Festpreis mit einer Laufzeit von 60 Monaten. „Wir wollen den Unternehmen so ermöglichen, die Investitionsentscheidung für den CNG-Lkw ohne Preisrisiko beim Kraftstoff treffen zu können“, erläutert Achim Wiedey die Idee. Der Vertriebsleiter von OG weiter: „Schon in der Vergangenheit haben wir gesehen, dass unsere Kunden viel Wert auf lange Preisbindungen legen.“ Zum einen würde das Auftrags-Kalkulationen ermöglichen, die günstiger als die Konkurrenz mit fossilem Diesel ist, und zum anderen sei es ein De-Risking für die Investition in Lkw mit alternativen Antrieben. „Bei den TCO punkten wir mit BioCNG gegenüber Diesel schon seit Jahren – bei 90 % unserer Neukontakte können wir mit klimaneutralem Biomethan niedrigere Gesamtkosten für den Einsatz der Lkw aufzeigen“, berichtet Wiedey. „Die aktuelle massive Preissteigerung bei Diesel durch die Angriffe auf den Iran hatten wir bei der Angebotsentwicklung zwar nicht im Sinn – doch unser Festpreisangebot ist seit dem 1. März 2026 noch attraktiver als zuvor“, stellt Wiedey fest. Der Ansatz von OG würde außerdem zeigen, dass es richtig ist, den Preis von Biomethan nicht auf Basis anderer Energieträger wie Erdgas oder Diesel zu indexieren. „Wir berechnen unsere Kosten und kaufen die benötigen Mengen an Kraftstoff entsprechend der Preisbindungslaufzeiten ein – dadurch haben unsere Kunden maximale Sicherheit für ihre Kalkulation“, sagt Vertriebs-Chef Wiedey. Damit richte sich OG besonders an Kunden, die langfristig wirtschaftliche Geschäftsmodelle bevorzugen und gleichzeitig klimaneutral unterwegs sein wollen.

Di 17. Februar 2026 | 14:10

Bild: Volvo Trucks NL

Volvo Trucks - Mehr als 10.000 LNG-Trucks verkauft!

Ein Meilenstein wurde erreicht: Volvo Trucks hat weltweit mehr als 10.000 LNG-Lkw ausgeliefert! Das Wachstum wird durch die steigende Nachfrage nach nachhaltigen Transportlösungen sowie die gute Verfügbarkeit und den attraktiven Preis von (Bio)LNG angetrieben. Die LNG-Motoren von Volvo Trucks sind in den Modellreihen Volvo FM, FH und FH Aero erhältlich und laufen mit LNG (Verflüssigtes Erdgas) oder BioLNG – einem erneuerbarem Methangas, aus organischen Rest- und Abfallstoffen und fossiles LNG ersetzt. "Wir sehen großes Potenzial für LNG-Lkw als einen wichtigen Schritt hin zum emissionsfreien Transport", sagt Jan Hjelmgren, Leiter Produktmanagement bei Volvo Trucks. Volvos LNG-Lkw können mehr als 1.000 Kilometer mit einem einzigen Tank zurücklegen, was sie ideal für den Langstreckentransport und den intensiven nationalen Transport macht. In einer Zeit, in der Transportunternehmen und Verlader nach nachhaltigeren Alternativen suchen, ist das Fahren mit (Bio)LNG eine praktische Alternative zum Fahren mit fossilem Diesel, für Nutzungen, bei denen eine Elektrifizierung noch nicht möglich ist.