A
Abgasnormen
Gesetzliche Regelungen, die die Grenzwerte der Abgas-Emissionen bestimmen. Seit 2000 werden nur noch Fahrzeuge zugelassen, die die Schadstoffgrenzwerte nach Euro III erreichen oder unterschreiten. In Deutschland gilt zurzeit die Euro4-Norm, die strengere Auflagen hat als Euro III.
Ab 2005 gelten in Europa strengere Grenzwerte für Luftschadstoffe - bei Überschreitung drohen in Ballungsräumen Fahrverbote. Für Erdgasfahrer jedoch kein Thema: Moderne Erdgasfahrzeuge erfüllen schon heute diese Umweltschutzanforderungen.
Amortisationsstrecke
Gibt an, wie viele Kilometer ein Erdgasfahrzeug unterwegs sein muss, bis dessen Anschaffungs- bzw. Umrüstungskosten getilgt sind. Die Amortisationsstrecke wird berechnet, indem man den Aufpreis bzw. die Umbaukosten mit 100 multipliziert und durch die auf 100 Kilometer eingesparten Treibstoffkosten dividiert.
Antriebsart
Erdgasfahrzeuge werden entweder monovalent, bivalent oder Monovalent/benzin (plus) betrieben - also entweder nur mit Erdgas oder zusammen meist mit Benzin.
Autogas
siehe LPG.
B
Berstdruck
Druck, den der Fahrzeugtank bei einem Unfall standhalten muss. Er liegt bei 600 bar.
Betriebsdruck
Siehe auch Berstdruck.
Bi-Fuel
englisch für bivalent
Biogas
Biogas zählt zu den erneuerbaren, regenerativen Energien. Es entsteht, wenn natürlicher Abfall unter Luftausschluss vergärt wird.
Nach entsprechender Aufbereitung kann Biogas als Kraftstoff für Erdgasfahrzeuge genutzt werden.
Bivalent
Bezeichnet eine Antriebsart für Fahrzeuge.
Bivalente Erdgasfahrzeuge besitzen einen doppelten Tank und können sowohl mit Erdgas als auch mit Benzin gefahren werden, um die Reichweite zu erhöhen. Über einen Knopf am Armaturenbrett kann man auch während der Fahrt die Antriebsart wechseln.
Siehe auch monovalent.
Brennwert
Der Brennwert Hs (früher auch "oberer Heizwert Ho" genannt) eines Brennstoffes gibt die Wärmemenge an, die bei Verbrennung und anschließender Abkühlung der Verbrennungsgase auf eine Temperatur von 25 ∞C erzeugt wird. Berücksichtigt wird hierbei die notwendige Energie zum Aufheizen der Verbrennungsluft und der Abgase und auch die Verdampfungs- bzw. Kondensationswärme von Wasser.
C
CNG
Abkürzung für Compressed Natural Gas (englisch).
Bezeichnung für verdichtetes, komprimiertes Erdgas bei einem Druck von 200 bar, das in Erdgasfahrzeugen als Kraftstoff eingesetzt wird. Nicht zu verwechseln mit LPG (Flüssiggas).
E
Emissionen
Von Feuerungen, Verbrennungsmotoren und industriellen Prozessen verursachter Ausstoß von Schadstoffen wie Kohlendioxid, Schwefeldioxid und Ruß.
Von allen fossilen Energieträgern weist Erdgas bei der Verbrennung die günstigste Kohlendioxid-Bilanz auf: Gegenüber Benzin verursacht Erdgas bis zu 25 Prozent weniger Kohlendioxid und trägt bis zu 95 Prozent weniger zur Smogbildung bei. Zudem wird bei Erdgas der Ausstoß von Schwefeldioxid, Ruß und anderen Partikeln fast vollständig vermieden.
Energiesteuer
Bundessteuer auf Kraftstoffe.
Für komprimiertes Erdgas (CNG) gilt bis 2018 ein verminderter Mineralölsteuersatz. Biogas ist bis 2015 energiesteuerbefreit.
Erdgas
Erdgas gehört ebenso wie Erdöl und Kohle zu den natürlich brennbaren organischen Rohstoffen.
Es besteht aus mindestens 85 Prozent Methan sowie zirka 10 Prozent Stickstoff- und Kohlendioxid. Den Rest bilden höhere Kohlenwasserstoffe wie Ethan, Propan und Butan.
Als Kraftstoff wird - neben Flüssiggas - verdichtetes Erdgas (CNG ñ Compressed Natural Gas) verwendet. Es wird weitgehend in dem Zustand belassen, in dem es gefördert wurde.
Erdgasfahrzeuge
Bezeichnung für Personen- und Lastkraftwagen mit Erdgasmotor (monovalent) oder mit Erdgas- und Benzinmotor (bivalent).
Erdgasmotor
Der Erdgasmotor arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie ein benzinbetriebener Otto-Motor. In den Zylindern wird statt eines Benzin-Luft-Gemisches ein Erdgas-Luft-Gemisch verdichtet, gezündet und verbrannt.
Der Erdgasmotor besitzt zusätzlich einen Gemischaufbereiter, Druckregler, Einspritz- und Rückschlagventile sowie eine elektronische Motorsteuerung. Im Druckregler wird der Speicherdruck des Erdgases von 200 bar auf den Einblasdruck verringert. Dieser kann je nach Fahrzeugtyp zwischen ein und zehn bar liegen.
Erdgasfahrzeuge können auch mit Benzin betrieben werden - erdgasoptimierte Motoren können jedoch die Vorteile von Erdgas besser ausschöpfen: Aufgrund der hohen Klopffestigkeit von Erdgas kann das Kraftstoff-Luft-Gemisch höher verdichtet werden. Die Folge sind bessere Fahrleistungen bei niedrigerem Verbrauch, verbunden mit weniger Schadstoffemissionen. Und weil das Erdgas-Luft-Gemisch weicher verbrennt, sind Erdgasmotoren deutlich leiser als herkömmliche Motoren.
Der Erdgasmotor ist zurzeit die umweltschonendste Alternative unter den serienreifen Antriebsarten.
Erdgastank
Siehe Gasbehälter
F
Fast-Fill Anlage
Bezeichnet eine Schnellbetankungsanlage.
Öffentliche Erdgastankstellen verfügen über ein Fast-Fill-System - hier ist das Tanken ebenso schnell und einfach wie das von Benzin oder Diesel.
Das Erdgas wird in einem Kompressor verdichtet und in einem Zwischenspeicher ñ einem Bündel aus Druckflaschen - gelagert. Über eine Zapfsäule gelangt es binnen weniger Minuten in den Fahrzeugtank.
Siehe auch Slow-Fill-Anlage.
Flüssiggas (Autogas, LPG)
Siehe LPG
Füllkupplung
Statt einer herkömmlichen Zapfpistole ist die Erdgas-Zapfsäule mit einer hermetisch dichten Füllkupplung ausgestattet. Diese wird mit leichtem Druck auf den Tanknippel des Gasbehälters am Fahrzeug aufgesetzt und durch eine einfache Drehung des Griffs sicher verbunden. Über den genauen Tankvorgang an den einzelnen Tankstellen informiert die Bedienungsanleitung vor Ort.
Füllstutzen
Siehe auch Füllkupplung.
G
GAP
Die Gasanlagenprüfung (GAP) ist eine perodisch (wiederkehrende) in Zusammenhang mit der Hauptuntersuchung (HU) stattfindende Prüfung. Bei Fahrzeugen, die nach der ECE R 110 zugelassen wurden, ist die Prüfung nach drei Jahren bei Neufahrzeugen und dann alle zwei Jahre wiederkehrend im Rahmen der HU. Die GAP ist auch dann durchzuführen, wenn die Gasanlage zum Beispiel durch einen Unfall beschädigt wurde. Die Kosten dafür liegen bei ca. 20 und 100 Euro.
Gasbehälter
Druckbehälter, in denen das Erdgas aufbewahrt wird. Sie bestehen in der Regel aus Stahl oder einem Stahl-/Carbonfasergemisch und halten selbst bei extremer Kräfte- und Hitzeeinwirkung stand.
Die Behälter sind für einen Betriebsdruck von 200 bar ausgerichtet. Der TÜV schreibt vor, dass die Behälter einen Berstdruck von 600 bar standhalten müssen - das übersteigt die bei einem Unfall wirkenden mechanischen Kräfte um ein Vielfaches. Darüber hinaus verhindern spezielle Sicherheitsventile einen Überdruck und das unkontrollierte Ausströmen von Gas.
Die Gasbehälter sind entweder unterflurig oder im Fahrzeuginneren untergebracht.
Gasgeruch
Erdgas ist von Natur aus geruchlos. Deshalb wird ihm ein spezieller Duftstoff beigemischt (Odorierung) - als ÑSignalì für den Fall, das unkontrolliert Erdgas ausströmen sollte.
Gaspreis
Erdgas ist im Vergleich zu Benzin um 50 Prozent, im Vergleich zu Diesel um 30 Prozent günstiger.
Siehe auch Kraftstoffkosten.
Gasqualität
Erdgas ist ein Naturprodukt, das an Deutschlands Tankstellen in zwei Qualitäten angeboten wird. Maßgeblich für die Unterscheidung ist der Methananteil.
H-Gas (High caloric-Gas) hat einen Methananteil zwischen 87 und 99,1 Volumenprozent (Vol.-%), während er beim L-Gas (Low caloric-Gas) in der Regel nur zwischen 79,8 und 87 Vol.-% liegt. Außerdem hat H-Gas einen geringeren Stickstoff-(N2) und Kohlendioxidanteil (CO2).
Aufgrund des höheren Energiegehalts kommen mit H-Gas betriebene Fahrzeuge mit einer Tankfüllung weiter. Aber egal, ob man H-Gas oder das etwas günstigere L-Gas tankt ñ beides eignet sich hervorragend als Kraftstoff. Moderne Motoren passen sich automatisch an die jeweilige Gasqualität an.
GSP
Die Gassystemeinbauprüfung ist nach dem Einbau einer Gasanlage (Nachrüstung) durchzuführen.
GPL
Abkürzung für Gaz Petroleum Liquide (Gas di Petrolio Liquido, Gaz de PÈtrole LiquÈfiÈ)
Siehe auch LPG und Flüssiggas.
H
H-Gas
Qualitätsbezeichnung für Erdgas.
H-Gas (High caloric-Gas) bezeichnet Erdgas mit einem Methananteil zwischen 87 und 99,1 Volumenprozent (Vol.-%) sowie geringen Stickstoff- (NO2) und Kohlendioxidanteilen (CO2).
Das aus den GUS-Ländern und Norwegen stammende H-Gas hat einen höheren Methananteil und somit auch einen höheren Heizwert als L-Gas. Der Energiegehalt von H-Gas liegt zwischen 13,1 - 13,63 Kilowattstunden/Kilogramm (kWh/kg).
H-Gas hat zwar mit 130 Oktan eine niedrigere Klopffestigkeit als L-Gas - dafür kommt man mit einer Tankfüllung etwas weiter.
Heizwert
Der Heizwert (früher auch "unterer Heizwert Hu" genannt) ist die nutzbare Wärmemenge bei Freisetzung heißer Abgase. Der Heizwert ist deshalb deutlich geringer; die Heizwerte üblicher Erdgase liegen ca. 10 % unter ihren Brennwerten. Weil beim Fahren mit Erdgas die Kondensationswärme (derzeit) nicht genutzt werden kann, interessiert den Erdgasfahrer nur der (untere) Heizwert. Der Heizwert wird bei Erdgas in Kilowattstunden pro Kubikmeter (kWh/m≥) angegeben.
K
Klopffestigkeit
Die Eigenschaft von Benzin oder Erdgas, nicht unkontrolliert durch Selbstentzündung, sondern präzise gesteuert durch den Zündfunken, zu verbrennen. Die Klopffestigkeit eines Ottokraftstoffs wird als ROZ (Research-Oktan-Zahl) angegeben.
Erdgas hat eine Oktanzahl von etwa 130, Normalbenzin von 91 und bleifreies Superbenzin von 95. Aufgrund seiner hohen ROZ-Zahl kann Erdgas sehr stark komprimiert werden, so dass der Motor einen hohen Wirkungsgrad aufweist.
Kohlendioxid
Kohlendioxid - kurz CO2 - ist ein Gas, das zum Beispiel bei der Zersetzung von Biomasse oder bei der Verbrennung von Öl, Kohle oder Gas entsteht. In der Atmosphäre ist Kohlendioxid ein wichtiges Treibhausgas.
Kompositeflasche
Leichter Gasdruckbehälter aus Kunststoff.
Kraftstoff
Erdgas ist nicht gleich Erdgas, wenn es ums Tanken geht. An den Zapfsäulen werden nämlich verschiedene Sorten Gas angeboten, die nicht kompatibel sind:
- komprimiertes Erdgas (CNG: Compressed Natural Gas), das hauptsächlich aus Methan besteht und unter einem Druck von 200 bar gasförmig im Tank gespeichert wird.
- Flüssiggas oder Autogas (LPG: Liquified Petroleum Gas), einem Gemisch aus Propan und Butan, das unter geringem Druck von 10 bar flüssig wird und in dieser Form im Tank gespeichert wird.
Eine Verwechslung von Erdgas und Autogas wird durch unterschiedliche Füllstutzen ausgeschlossen.
Kraftstoffkosten
Der Abgabepreis des in Gewicht gemessenen Erdgases liegt im Bundesdurchschnitt derzeit bei H-Gas bei rund 0,896 Euro pro Kilogramm sowie bei L-Gas bei rund 0,799 Euro. Dies entspricht vom Energiegehalt zum Benzinpreis von durchschnittlich 0,60 Euro/Liter (0,68 Euro/Liter Diesel).
Mit Erdgas sinken die Kraftstoffkosten im Vergleich zu Benzin um mehr als 50 Prozent, im Vergleich zu Diesel um mehr als 30 Prozent.
L
L-Gas
Qualitätsbezeichnung für Erdgas.
L-Gas (Low caloric-Gas) bezeichnet Erdgas mit einem Methananteil zwischen 79,8 und 87 Volumenprozent (Vol.-%) sowie im Vergleich zum H-Gas etwas höheren Stickstoff-(NO2) und Kohlendioxidanteilen (CO2).
L-Gas hat einen niedrigeren Methananteil und somit auch einen niedrigeren Heizwert als H-Gas. Der Energiegehalt von L-Gas liegt zwischen 10,66 - 11,26 Kilowattstunden/Kilogramm (kWh/kg). Dafür hat es eine höherere Klopffestigkeit als H-Gas.
L-Gas stammt aus Deutschland und ist vor allem an den Tankstellen in Bremen, Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen erhältlich.
LNG
Abkürzung für Liquefied Natural Gas (englisch) - verflüssigtes Erdgas
LNG entsteht durch die Verflüssigung von Erdgas bei einer Temperatur von minus 161,5 Grad Celsius. Dabei reduziert sich das Volumen auf rund 1/600 des Ausgangsvolumens.
LPG
Abkürzung für Liquefied Petroleum Gas, auch Flüssigas und Autogas genannt. LPG besteht aus Propan, Butan oder aus einem Gemisch dieser Gase. Dieses Gas fällt bei der Erdöl-/Erdgasförderung sowie als Raffinerie-Nebenprodukt an und verflüssigt sich unter leichtem Überdruck.
Autogas/Flüssiggas/LPG wird ebenfalls als Kraftstoff verwendet - Erdgasfahrzeuge können jedoch nicht damit betankt werden.
M
Methan
Methan (CH4), der Hauptbestandteil von Erdgas, ist ein ungiftiges und geruchloses Gas. Es entsteht beim Abbau organischer Materie unter Ausschluss von Sauerstoff. Methan ist leichter als Luft und entzündet sich bei 650 Grad Celsius. Durch seine Verbrennung entstehen Wärme, Kohlendioxid und Wasser.
Mono-Fuel
Englisch für monovalente Fahrzeuge.
Monovalent
Monovalente Fahrzeuge sind mit einem einzigen Kraftstoff unterwegs - sei es mit Erdgas, Benzin oder Diesel.
Die Motoren monovalenter Erdgasfahrzeuge sind speziell für den Erdgasantrieb optimiert. Dadurch erreicht der Kraftstoff im Motor eine höhere Verdichtung, einen besseren Wirkungsgrad und einen sparsameren Verbrauch gegenüber der bivalenten Variante.
Monovalent/plus bzw. quasi
Bezeichnung für das Kraftstoffsystem mit kleinem Benzintank unter 15 Liter.
Die Motoren sind speziell für den Erdgasantrieb optimiert und fahren zunächst auf Erdgas. Dadurch erreicht der Kraftstoff im Motor eine höhere Verdichtung, einen besseren Wirkungsgrad und einen sparsameren Verbrauch gegenüber der bivalenten Variante.
N
NGV
Abkürzung für Natural Gas Vehicle, die englische Bezeichnung für Erdgasfahrzeug.
NGV-1
Bezeichnung für den europaweit standardisierten Füllstutzen für PKW-Erdgasfahrzeuge.
Inzwischen ist es möglich, überall bis auf wenige Tankstellen in Süditalien mit dem Tanknippel NGV-1 zu tanken. Hier empfiehlt sich die Mitnahme eines Tankadapters.
NGV-2
Bezeichnung für den europaweit standardisierten Füllstutzen für LKW/Bus-Erdgasfahrzeuge.
Der Tankstutzen hat einen größeren Leitungsdurchsatz und ist meist für Busse und schwere Nutzfahrzeuge.
O
Oktanzahl
siehe Klopffestiggkeit
P
Parkhäuser
Das Parken von Erdgasfahrzeugen in Parkhäusern und Tiefgaragen ist nach den Länderbauordnungen in allen Bundesländern prinzipiell erlaubt. Das ÑHausrechtì stellt jedoch jedem Parkhausbesitzer frei, welchen Fahrzeugen er Einfahrt gewährt und welchen nicht.
R
Reichweite
Die Reichweite eines Erdgasfahrzeugs ist von Modell zu Modell unterschiedlich.
Bivalente Fahrzeuge legen mit Erdgas je nach Tankvolumen bis zu 450 Kilometer zurück. Hinzu kommt die Reichweite über den Benzintank.
Der Trend zu rein monovalenten Modellen, bei der die Lage des Tanks schon bei der Konstruktion berücksichtigt wurde, wird die Reichweite von Erdgasfahrzeugen weiter in die Nähe von Benzinern rücken.
S
Sicherheitsventil
Um Explosionen auch im Extremfall zu verhindern, besitzen die Gastanks Sicherheitsventile. Diese sorgen für ein gezieltes Abblasen oder bei Hitzeeinwirkung für das kontrollierte Abbrennen des Erdgases. Im Freien besteht selbst beim Entweichen großer Gasmengen keine Explosionsgefahr. Denn Erdgas ist leichter als Luft und verflüchtigt sich sofort in der Atmosphäre.
Slow-Fill Anlage
Bezeichnung für Langsam- oder Direktbetankungsanlagen.
Die Betankung dauert an einer Slow-Fill-Anlage etwa vier bis sieben Stunden. Dabei pumpt ein ans Gas-Niederdrucknetz angeschlossener Kleinkompressor das Erdgas über eine Leitung direkt, also ohne Zwischenspeicher, in den Fahrzeugtank.
Synfuel
Aus Erdgas gewonnener synthetischer Kraftstoff, der hochrein ist und äußerst abgasarm verbrennt. Bislang wird er nur dem Shell V-Power Diesel in geringfügigen Mengen beigemischt.
T
Tank
siehe Gasbehälter
Tankkupplungen
Füllkupplung für die Erdgasbetankung, die optisch einer Benzinzapfsäule gleicht und ebenso einfach mit einer Hand bedient werden kann: Man nimmt einfach die Füllkupplung aus der Halterung an der Zapfsäule und setzt sie auf den Tanknippel. Nach Beendigung des Tankvorgangs betätigt man den Verriegelungshebel und nimmt die Füllkupplung ab.
Tankstellen
Heute gibt es in Deutschland bereits mehr als 760 Erdgastankstellen ñ zu 93 % an öffentliche Marken-Tankstellen.
Im benachbarten Ausland gibt es Erdgastankstellen vor allem in Italien, Österreich, Schweiz und Schweden.
Tankvorgang
Das Tanken von Erdgas geht genauso schnell wie das Tanken von Benzin oder Diesel. In etwa drei bis fünf Minuten ist der unter dem Fahrzeugboden oder im Fahrzeuginneren montierte Erdgastank gefüllt. Je nach Hersteller kann der Tankvorgang etwas variieren - empfehlenswert wäre, die Bedienungsanleitung an der Zapfsäule lesen.
U
Umrechnung Kilogramm in Liter
Der Kraftstoff Erdgas wird in Kilogramm (kg) gemessen und verkauft. Um einen Vergleich mit herkömmlichen Kraftstoffen zu schaffen, wird ein Kilogramm Erdgas ins Verhältnis zu einem Liter (l) Benzin oder Diesel gesetzt. Dabei wird der unterschiedliche Energiegehalt der Kraftstoffe berücksichtigt. So enthält zum Beispiel auch H-Gas aufgrund seines höheren Methananteils mehr Energie als L-Gas.
Grundsätzlich gilt:
1 kg H-Gas entspricht etwa 1,5 l Benzin oder etwa 1,3 l Diesel
1 kg L-Gas entspricht etwa 1,2 l Benzin oder etwa. 1,1 l Diesel
1 kg H-Gas entspricht etwa 1,8 l LPG (Flüssiggas)
1 kg L-Gas entspricht etwa 1,6 l LPG
1 l LPG entspricht etwa 7 Kilowattstunden (kWh)
Umrüstung
Bezeichnet den nachträglichen Einbau eines Erdgastanks in ein Benzinfahrzeug.
Moderne Benzinfahrzeuge lassen sich in einem Fachbetrieb umrüsten, indem u. a. ein oder mehrere Gasdruckflaschen eingebaut werden. Von diesen gelangt das Erdgas über zwei Druckregler zu einem Gasverteiler und weiter über Einspritzdüsen in die Ansaugrohre der einzelnen Zylinder. Ein Steuerelement sorgt dafür, dass dem Motor exakt die für eine schadstoffreduzierte Verbrennung erforderliche Gasmenge zugeführt wird.
In der bivalenten Ausführung, bei der der Benzintank erhalten bleibt, kann der Fahrer über einen Schalter am Armaturenbrett zwischen den beiden Antriebsarten hin- und herschalten.
Die Umrüstungskosten bewegen sich je nach Betriebsart, verwendeter Technik und Modell etwa zwischen 2.500 und 5.000 Euro. Da man unter anderem beim Tanken spart, haben sich diese Kosten schnell amortisiert.
Unterflur
Platz sparende Anbringung des Gasbehälters unter dem Fahrzeugboden
V
Verbrennung, weichere
Aufgrund seiner höheren Oktanzahl verbrennt Erdgas Ñweicherì als Benzin oder Diesel und besitzt eine höhere Klopffestigkeit. Aus diesem Grund sind Erdgasmotoren leiser als andere Motoren.
W
Wartung
Die Wartung eines Erdgasfahrzeugs unterscheidet sich nicht von der des Benziners. Dies gilt auch für die Inspektionsintervalle.
Wasserstoff
Ein Gas, das derzeit zu 90 Prozent aus Erdgas hergestellt wird. Wasserstoff wird bei minus 253 Grad Celsius flüssig, kann in speziellen Tanks gelagert und transportiert werden.
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