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Tanken
UmweltAllgemeines
Wie lange gibt es schon Erdgasfahrzeuge und wie verbreitet sind sie?
Welche Vorteile bieten Erdgasfahrzeuge?
Welche Nachteile gibt es bei der Nutzung von Erdgasfahrzeugen?
Wo kann ich etwas über praktische Erfahrungen lesen oder mich mit anderen Interessierten austauschen?
Wo erfahre ich immer die aktuellsten Nachrichten?
Gibt es auch eine Broschüre zu diesem Thema?
FahrzeugeKostet ein Erdgasauto mehr als ein Benzin- und Dieselmodell?
Muss ein Erdgasfahrzeug häufiger zum TÜV oder zur Dekra?
Wie hoch ist der Wiederverkaufswert von Serien-Erdgasfahrzeugen?
Kostet die Inspektion bei einem Erdgasfahrzeug mehr?
Welche Abgasnorm erfüllen Erdgasfahrzeuge?
Wie viel Kilogramm Fassungsvermögen hat ein Erdgastank?
Welche Arten von Fahrzeugen gibt es? Man unterscheidet grundsätzlich zwischen Serienfahrzeugen oder nachträglich umgerüsteten bzw. auf Erdgasantrieb erweiterte Fahrzeuge. Wir empfehlen Ihnen den Kauf eines Serienfahrzeuges ab Werk - neu oder gebraucht. Welche erdgasbetriebenen Serienfahrzeuge werden angeboten?
Was bedeutet bivalenter bzw. monovalenter Antrieb bei Erdgasfahrzeugen?
Können konventionelle Fahrzeuge auf Erdgas umgerüstet werden?
Was kostet das Umrüsten eines Erdgasfahrzeuges?
Muss die Gasanlage zusätzlich geprüft werden?
Gibt es Werkstätten für Reparaturen im In- und Ausland?
FaktenWas kostet Erdgas als Kraftstoff?
Wie vergleicht man ein Kilogramm Erdgas mit einem Liter Benzin?
Wie viel Treibstoffkosten spart ein Erdgasfahrzeug?
Wie weit reicht eine Tankfüllung?
Wie sind Erdgasfahrzeuge versichert?
Wie wird ein Erdgasfahrzeug bei der Kfz-Steuer eingestuft?
Aus welchem Material sind Gasflaschen bzw. Gastanks?
Was passiert bei einer Kollision mit einem anderen Fahrzeug?
Dürfen Erdgasfahrzeuge in die Tiefgarage fahren?
Sind Erdgasfahrzeuge lauter oder leiser als konventionelle Fahrzeuge?
Was ist Erdgas? Wie ist es entstanden, wie lange ist Erdgas noch verfügbar und wo kommt es her?
Können Erdgasfahrzeuge auch mit Biogas fahren?
Welche Erdgasqualitäten gibt es?
Eignet sich jede Gassorte für ein Erdgasfahrzeug?
Gibt es Fördermittel für die Anschaffung eines Erdgasfahrzeuges?
Gibt es für den Kraftstoff Erdgas und Biogas eine Norm?
Gibt es einen Leistungsverlust bei Erdgasfahrzeugen?
Tanken
Wie finde ich einfach und bequem zu den Erdgastankstellen?
Ist das Tanken von Erdgas kompliziert?
Bereitet das Tanken im Ausland Schwierigkeiten?
Wird das Erdgastankstellennetz weiter ausgebaut?
Was kann ich tun, wenn bisher keine Erdgastankstelle in der Nähe ist?
Gibt es in Europa unterschiedliche Füllstutzen für das Betanken eines Erdgasfahrzeuges?
Wie ist die Versorgung an Autobahnen mit Erdgastankstellen?
Kann ich mir auf mein mobiles Navigationsgerät die vorhandenen Erdgastankstellen anzeigen lassen?
Warum wird Erdgas in Kilogramm verkauft?
Erdgastankstellen können nicht überall gebaut werden. Warum?
Gibt es einen europäischen Routenplaner mit allen Erdgastankstellen?
UmweltSind Erdgasfahrzeuge umweltschonend?
Was ist die EU-Richtlinie "Luftreinhaltung" und haben Erdgasfahrzeuge hier einen Vorteil?
Ist der Erdgasantrieb nachhaltig?
Was ist Bio-Erdgas (Biomethan) und wie entsteht es?
Können Erdgasfahrzeuge auch mit Strom aus erneuerbarer Wind- oder Solarenergie fahren?
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blickpunkt > FAQs
    
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Ein Erdgasfahrzeug wird mit komprimiertem Erdgas als Kraftstoff betrieben und ist mit einem Verbrennungsmotor als Antriebsaggregat ausgestattet. Die Motoren arbeiten genauso wie herkömmliche Ottomotoren. Anstatt eines Benzin Luftgemisches wird ein aufbereitetes Erdgas-Luftgemisch in den Zylindern verbrannt.
In Italien wurde bereits seit 1930 Erdgas als Kraftstoff angeboten. Damals um das in Norditalien geförderte Erdgas vielfältig nutzen zu können. Deutschland ist mit aktiver Entwicklung seit 1995 dabei. Weltweit fahren ca. 12 Millionen Erdgasfahrzeuge, davon u. a. jeweils 1,7 Millionen in Brasilien und Argentinien. (Stand: April 2009)
Erdgasfahrzeuge haben einen wirtschaftlichen Vorteil durch geringere 
Lediglich weitere Fahrten setzen derzeit noch eine gute Reiseplanung voraus, weil sich das Tankstellennetz im Aufbau befindet. 
Natürlich bei gibgas.de. Wir haben dafür extra ein 
Unter "
Ja, und wenn Sie jetzt noch mehr Informationen haben wollen, dann empfehlen wir Ihnen die Broschüre "Fahren mit Erdgas - Na klar!" Diese erhalten Sie bei Ihrem zuständigen Erdgasversorgungsunternehmen.
Ja und Nein. Die Ausstattungsvariante Erdgasantrieb bei Fahrzeugen vergleicht man in der Regel mit den Mehrkosten für ein Dieselfahrzeug. Die Kosten liegen bis 1.500 Euro über dem Dieselmodell. Bei manchen Herstellern ist die Erdgasvariante bereits günstiger als das Dieselmodell. Die Mehrkosten gegenüber den benzinbetriebenen Fahrzeugen liegen zwischen 800 und 3.500 Euro je nach Fahrzeugmodell. Auf Grund der günstigen Kraftstoffkosten und der günstigen KfZ-Steuer amortisiert sich die Anschaffung eines Erdgasfahrzeugs bei großen Fahrtstrecken und einer Kilometerleistung ab ca. 20.000.
Nein, Erdgasfahrzeuge werden wie konventionelle Fahrzeuge behandelt.
Durch die steigende Nachfrage nach gebrauchten serienmässigen Erdgas-Fahrzeugen ist der Wiederkaufswert laut DAT (Deutsche Auto Treuhand) entsprechend gut. Die Fachleute prognostizieren einen höheren Werterhalt. Erleichtert wird der Verkauf über spezielle Verkaufsbörsen im Internet z. B. 
Normalerweise nicht, es werden herstellerabhängig bei den regulären Inspektionsintervallen Servicechecks durchgeführt. 
Alle derzeitigen Modelle erfüllen die 5-Norm. Rein monovalente Fahrzeuge schaffen bereits die EEV-Norm, z. B. Nutzfahrzeuge. 
Grundsätzlich ist dies wie bei allen komprimierten Gasen von Druck und Temperatur abhängig. Erdgas wird mit einem Druck von mind. 200 bar in den Tank gepresst. Je nach PKW-Fahrzeugmodell kann zwischen 12 und ca. 37 kg getankt werden. Im Nutzfahrzeugbereich sind höhere Fassungsvermögen, je nach Modell, möglich. 
Zur Zeit werden neue 
Erdgasfahrzeuge sind mit unterschiedlichen 
Grundsätzlich ist jedes gängige Fahrzeug mit Ottomotor 
Die Kosten für die Umrüstung/Erweiterung variieren derzeit bei Pkw je nach Modell, zwischen 3.000 und 4.800 Euro. Beachten Sie bei der Einholung des Angebotes und beim Umbau, dass Ihr Auto vom TÜV abgenommen wird. Die Kosten für den TÜV werden teilweise getrennt ausgewiesen oder müssen gesondert entrichtet werden.
Die Gasanlage bei Zulassung nach ECR 110 bedarf einer Überprüfung, auch Gasanlagenprüfung (GAP) genannt, durch eine autorisierte Fachwerkstatt. Die GAP muss zeitlich mit der Hauptuntersuchung (HU) durchgeführt werden und kostet ca. 25 Euro. Für Neuzulassung (bei Unfall, etc.) bis 100 Euro. 
Bei Serienfahrzeugen ist jede vom Hersteller autorisierte Werkstatt in der Lage, Reparaturen auszuführen. Bei umgerüsteten Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Umrüstwerkstatt aufzusuchen.
Erdgas als Kraftstoff wird in der Abrechnungseinheit 
Der 
Gegenüber einem Benzinfahrzeug können Sie bis zu 50 % Ihrer Treibstoffkosten sparen, gegenüber einem Dieselfahrzeug bis zu 30 %. Der 
Je nach Reichweite Ihres Fahrzeugtyps kommen Sie mit einer Füllung ca. 250 km bis 570 km weit. Bei nachgerüsteten Fahrzeugen fällt die Reichweite jedoch geringer aus.
Versicherungstechnisch werden Erdgasfahrzeuge genauso behandelt wie jedes konventionelle Fahrzeug. Einige Versicherer bieten sogar günstigere "Ökotarife" an.
Seit 1. Juli 2009 gilt in Deutschland die neue Kraftfahrzeugsteuer für alle neu zugelassenen Fahrzeuge. Diese besteht nun aus zwei Komponenten, zum einen der hubraumbezogene Sockelbetrag und zum anderen die ökologische bzw. CO2-basierte Komponente. Das heißt, Fahrzeuge mit einem niedrigen CO2-Ausstoß (dazu zählen serienmäßige Erdgasfahrzeuge) werden deutlich begünstigt. Alle auf dem Markt befindlichen Erdgasfahrzeuge erreichen bereits die Abgasnorm Euro 4 und 5 oder schon der strenge EEV-Standard.
Ja, von Erdgasfahrzeugen geht keine erhöhte Gefahr aus, wenn der Gastank fachmännisch behandelt wird. Obwohl unter 200 bar Druck stehend, ist der Tank die stabilste Komponente im Fahrzeug. Die Sicherheitsprüfung schreibt einen Berstdruck von 600 bar vor - das übersteigt auftretende Crash- und Hitzebelastungen bei Weitem. Crashtests u. a. vom ADAC haben dies ausreichend bewiesen. Zusätzliche Sicherheitsventile sorgen im Schadensfall zudem für gezieltes Abblasen oder bei Hitzeeinwirkung für gezieltes Abbrennen des Gases. 
Überwiegend werden Flaschen aus 
Die Brandgefahr ist auf ein Minimum beschränkt: Die Gastanks, in denen das Erdgas mit einem Druck von 200 bar gespeichert wird, sind aus Spezialstahl und für eine Druckbelastung von 600 bar (Berstdruck) ausgelegt. Jeder Behälter wird vor dem Einbau individuell geprüft. Zum zusätzlichen Schutz im Falle einer Kollision sind die Tanks i. d. R. an der sichersten Stelle im Auto eingebaut.
Grundsätzlich ja, laut Garagenverordnung der jeweiligen Bundesländer können Sie in Deutschland mit einem Erdgasfahrzeug in jede 
Die "weichere" Verbrennung des Erdgases vermindert das Motorengeräusch deutlich.
Zur Wahrnehmung von austretendem Erdgas wird diesem ein sehr durchdringender Geruchsstoff beigemischt. Diesen Vorgang nennt man Odorierung. Dieser völlig ungefährliche Stoff riecht sehr stark und unangenehm, so dass man ihn schon bei der geringsten Entweichung von Erdgas wahrnimmt.
All das lesen Sie unter: 
Ja, ein weiterer Vorteil eines 
An den Tankstellen wird Erdgas in der 
Nein, grundsätzlich können Erdgasfahrzeuge nur mit verdichtetem Erdgas (CNG genannt) und mit regenerativem, auf Erdgasqualität aufbereitetes Biogas (Bio-Erdgas, Biomethan= betankt und gefahren werden. 
Ja, um die Anschaffung eines Erdgasfahrzeuges noch attraktiver zu machen gibt es verschiedene Förderprogramme: Förderung durch Energieversorger und 
Ja, die DIN 51624 ist seit Anfang 2009 gültig. Grundlage ist die 10. BImSchV (=Bundes-Immissionsschutzverordnung). Die Norm gilt ausschließlich in Deutschland und nicht in Europa..jpg)
Nein und Ja. Nein, bei serienmässigen Erdgasfahrzeugen (meistens monovalent) führt die Optimierung auf Erdgas zu einer Leistungssteigerung. Noch besser und effizienter ist die neue Generation der Turbofahrzeuge (VW, Opel). Durch die Motorenabstimmung und die hohe Oktanzahl (130) können die postiven Eigenschaften von Erdgas und Biogas voll ausgeschöpft werden. Ja, bei nachgerüsteten Fahrzeugen kommt es durch den nachträglichen Einbau einer Gasanlage bzw. bei Umrüstung zu einem geringfügigem Leistungsverlust im Erdgasbetrieb.
Tanken kann man an den derzeit an knapp 900 
Natürlich mit dem 
Der Tankvorgang mit Erdgas ist völlig unproblematisch. Mehr Infos und einen Film mit praktischen Tipps dazu finden Sie unter 
Nein, denn im benachbarten Ausland, besonders in Italien, Österreich, Schweiz, den Niederlanden und Schweden ist bereits eine gute Infrastruktur vorhanden. Andere europäischen Länder wie z. B. Tschechien und Spanien wollen sich anschließen. 
Mittlerweile gibt es in Deutschland bereits knapp 900 Bio- und Erdgastankstellen, davon sind ca. 380 Tankstellen autobahnnah. Bis Ende des 
Erzeugen Sie Nachfrage! Erkundigen Sie sich bei Ihrem zuständigen Gasversorgungsunternehmen, ob eventuell eine Tankstelle in Planung ist. 
In Europa wird mittels eines einheitlich, standardisierten Füllstutzens vom Typ NGV1 (für PKW) und NGV2 (für LKW/Busse) getankt. Einzige Ausnahme: Südliche Regionen von Italien aufgrund eines älteren Füllstutzen-Systems.
Inzwischen kann an ca. 380 Stationen mit einer Entfernung von ca. 3 km von der Autobahn Erdgas aufgetankt werden. Weitere 150 Erdgastankstellen sind an Rastanlagen und Autohöfen geplant.
Ja, selbstverständlich können Sie das. Die Overlays stehen für Sie zum Download bereit.
Infos dazu finden Sie 
Erdgas/Biogas wird in der Tankstelle bei einem Druck von rund 200 bar gasförmig (engl. CNG= Compressed Natural Gas) komprimiert/verdichtet. Daher ist es nicht flüssig, sondern bleibt sowohl in der Tankstelle als auch im Auto ausschließlich gasförmig. Das deutsche Eichgesetz schreibt vor, die Preisauszeichnung und die Abgabe an der Erdgastankstelle in Kilogramm anzugeben.
Umrechnung von Kilogramm auf Liter, finden Sie hier...Unter "
Erdgastankstellen werden indirekt ans Erdgasleitungsnetz angeschlossen. So können Erdgastankstellen nur in ummittelbarer Nähe zu einer unterirdisch gelegten Erdgasleitung errichtet werden.
Der Vorteil: Kein Schwerlastverkehr auf den Straßen, da Erdgas und auch Biogas in den unterirdischen Leitungen transportiert wird..jpg)
Die Abkürzung ist englisch und steht für "Compressed Natural Gas" und bedeuted auf Deutsch: "Komprimiertes Erdgas". Dies ist die weltweit gültige Bezeichnung für die Nutzung von Erdgas als Kraftstoff.
Ja, den gibt es - nur bei 
Ja, denn der 
Die EU-Richtlinie Luftreinhaltung trat im Jahr 2000 in Kraft. In zwei Stufen wird die Richtlinie in Deutschland umgesetzt. So trat Stufe 1 "Feinstaub" am 1.1.2005 in Kraft und Stufe 2 "Stickoxide folgt am 1.1.2010 mit Inkrafttreten. Erdgasfahrzeuge sind hier besonders bevorteilt: Sie stoßen fast keinen Feinstaub und fast keine Stickoxide aus..jpg)
Ja, denn Erdgasfahrzeuge können - ohne große technische Veränderungen im Motor - aufbereitetes, regeneratives Biogas fahren - und das in jeder beliebigen Prozentzahl - von 10 bis 100 Prozent. Biogas aus organischen Abfällen (z. B. Holzabfälle) gilt als Treibstoff der 2. Generation.
Bio-Erdgas (auch Biomethan genannt) hat dieselbe Qualität wie Erdgas aus dem Hauptbestandteil Methan. Durch die Vergärung von nachwachsenden Rohstoffen und Bioabfälllen aller Art entsteht Biogas und ist deshalb besonders nachhaltig. In einem anschließenden Prozess wird Biogas in einer Aufbereitungsanlage zu Bio-Erdgas veredelt. Bio-Erdgas hat die gleichen Eigenschaften wie Erdgas und wird in das bestehende Erdgas-Leitungsnetz eingespeist.
An über 21 % aller Erdgastankstellen kann eingespeistes Bio-Erdgas (Biomethan) getankt werden.
An bereits 38 CNG-Stationen wird 100 % Biomethan angeboten.
Ein weiterer Vorteil: Es stammt aus heimischer Produktion uns sichert somit hierzulande Arbeitsplätze.
Ja, natürlich. Überschüssiger, erneuerbarer Windstrom bzw. Solarstrom kann durch eine Elektrolyse unter Zuführung von CO2 methanisiert und ins Erdgasnetz eingespeist werden. Das Erdgasnetz dient sozusagen als riesiger unendlicher Speicher. Denn Methan ist nicht anderes als Erdgas. So kann ein Erdgasfahrzeug nicht nur mit regenerativem Biogas, sondern auch mit erneuerbarem Strom aus Windenergie, genannt Substitute oder Synthetic Natural Gas (SNG) fahren. Mehr Klimaschutz geht nicht mehr.