Kolumne
© Bio-Erdgas für zero emission im Verkehr - das Aschenputtel unter den Klimarettern?
Klaus Peter Dietmayer, Geschäftsführer der erdgas schwaben gmbh meint zu Bio-Erdgas als Kraftstoff ...
Ja! Erdgas und vor allem Bio-Erdgas sind noch das Aschenputtel unter den Klimarettern. Der Kraftstoff Erdgas ist bis zu 50 % günstiger, von Versicherung und Steuer begünstigt, hat bis zu 95 % weniger Schadstoff-Emission, Feinstaub und Stickoxide sind überhaupt kein Thema. Viele große Automarken sind mit attraktiven Modellen am Markt. Und trotzdem dümpelt der Marktanteil der Erdgasfahrzeuge bei knapp einem halben Prozent.
Der Bio-Erdgasfahrer ist die Speerspitze der mobilen Klimaschützer: Hier wird die Umwelt nur noch mit 5 Gramm CO2 pro Kilometer belastet! Fünf Gramm, das erreichen Elektrowägen nur mit Strom aus 100 % Windkraft. Die Markenautos haben eine Reichweite von gut 400 km, transportieren bis zu 7 Leute zivilisiert und komfortabel und der Hund hat auch noch Platz. Klimaanlage oder Heizung schmälern das Reisevergnügen nicht um 50 % und an rund 900 Tankstellen tankt Mann oder Frau in 5 Minuten – inklusive bezahlen.
Doch dem Erdgasfahrzeug geht es wie Aschenputtel – ihr edler Charakter, alle guten Eigenschaften und selbst ihre engelsgleiche Schönheit reichen nicht, um vom Hof zum Ball eingeladen zu werden. Ihre wenig attraktiven Schwestern ziehen an ihr vorbei – die Eintrittskarte zum Klimaschutzreigen von Politik und Wirtschaft in der Hand. Hybridauto und Elektroantrieb sind in aller Munde, heftig gefördert von den Medien und dem Gefühl, Schrittmacher einer Entwicklung zu sein.
Bei Aschenputtel kommt schließlich die gute Fee und verhilft dem Prinzen zur richtigen Königin. Für unser Klima wünsche ich mir den Bundesfinanzminister. Warum? In der nächsten Dienstwagennovelle stünde dann als Vorgabe 130 Gramm CO2/km oder weniger. So käme Erdgas und Bio-Erdgas als Klimaretter ins Spiel. Bei rund 10 Millionen Dienstwägen in Deutschland hieße dies bei Bio-Erdgas 1,5 Mio. t CO2 statt 50 Mio. t CO2 pro Jahr. Ein Sieg für unser Klima.
Oder, anders formuliert: in naher Zukunft 48,5 Mio. t pro Jahr CO2 eingespart – allein durch die Dienstwägen auf Deutschlands Straßen. So abwegig ist der Wunsch nicht - Audi bereitet sich mit seinem e-gas Wagen, A3 TCNG, auf den Marktauftritt vor.
Ab 2013 bekommt der Slogan Vorsprung durch Technik seine neue Dimension. Vom Cityflitzer bis zum Schwerlaster, vom Gabelstapler bis zum Rennwagen, von der sternengeschmückten Luxuskarosse bis zum öffentlichen Nahverkehrsbus reicht das Angebot an Erdgas-Fahrzeugen. Mit den bis 2013 gebauten Bio-Erdgasanlagen werden allein 6.200 Mio. kWh erzeugt – damit könnten 360.000 Autos nur mit Bio-Erdgas fahren. Mit 5 Gramm CO2 pro Kilometer. Das ist zero emission in der Mobilität. Frei nach Erich Kästner – wir müssen es nur fahren.
erdgas schwaben gmbh
Energie ist in der heutigen Zeit das begehrteste Gut auf der Welt. Deshalb verfolgt erdgas schwaben seit bald drei Jahren eine eigene Energie-Strategie, um auch künftigen Generationen eine zuverlässige Energieversorgung ebenso wie eine intakte Umwelt dauerhaft zu sichern: den erdgas schwaben Weg. Der erdgas schwaben Weg setzt auf erneuerbare Energien aus der Region, Energieeffizienz und Energiesparen. Das sind unsere drei "e" -der erdgas schwaben Weg.
